Acier inoxydable 316 usiné à la commande numérique pour équipement de pont maritime avec surface passivée pour bateaux et navires

Les équipements de pont sont des composants essentiels qui subissent des contraintes et une exposition environnementale importantes sur tout navire. Les taquets, cales, bornes et bases de chandeliers résistent aux charges constantes, au brouillard salin et à la dégradation par les UV tout en assurant la sécurité du navire.

Les équipements de pont marins sont confrontés à des conditions extrêmes : un voilier de 40 pieds dans des rafales de 30 nœuds peut exercer 2 à 3 tonnes de charge sur un seul taquet d'amarrage. Ce chargement cyclique, combiné à un brouillard salin constant et à une exposition aux UV, exige des matériaux robustes et une fabrication précise.

L'acier inoxydable 316 est la norme de l'industrie en raison de sa teneur en molybdène (2 à 3 %), qui offre une résistance supérieure aux piqûres dans les environnements chlorés par rapport à l'acier inoxydable 304. Nos raccords sont usinés à partir de barres solides de 316, garantissant une cohérence dimensionnelle et une intégrité des matériaux que les pièces moulées ne peuvent garantir.

• Construction solide 316 :Usiné à partir de barres certifiées SS 316 : pas de porosité, pas de défauts de coulée, traçabilité complète des matériaux
• Planéité de la surface de montage :<0,1 mm sur les surfaces de base pour une assise de mastic appropriée et une répartition uniforme de la charge
• Capacité de charge :Conçu pour dépasser les exigences de charge de travail ABYC de 2 fois minimum
• Traitement des bords :Tous les bords sont arrondis ou chanfreinés : pas de bords tranchants qui pourraient irriter les lignes de quai ou endommager les surfaces du pont.
• Traitement de surface :Passivé selon ASTM A967 pour une résistance maximale aux piqûres, polissage miroir en option pour les applications haut de gamme
• Qualité du fil :Trous de montage taraudés avec tolérance 6H : pas de filetage croisé, pas de problème de grippage avec les fixations 316

• Taquets d'amarrage :Taquets de pont robustes pour les applications d'amarrage permanent sur les voiliers et les bateaux à moteur
• Cales d'arc :Cales à rouleaux et cales ouvertes pour le guidage de la ligne d'ancrage sur les navires de 20 à 80 pieds
• Bases de chandeliers :Bases de montage pour chandeliers de chaire et de ligne de vie avec caractéristiques de douille de précision
• Tuyaux Hawse :Chaumards au niveau du pont pour le passage de la chaîne d'ancre et des câbles lourds
• Plaques de pont :Plaques de pont affleurantes et couvercles d'accès avec surfaces d'étanchéité à joint torique
• Porte-cannes :Porte-cannes coudés et verticaux pour bateaux de pêche sportive

• Pas de casting, jamais :Tous les raccords sont usinés à partir de barres solides : structure de grain constante, pas de porosité cachée, propriétés mécaniques prévisibles
• Traitement de surface spécifique au milieu marin :Processus de passivation optimisé pour la résistance aux chlorures marins : performances vérifiées au brouillard salin au-delà de la conformité aux normes
• Bords respectueux des lignes :Toutes les surfaces de contact avec la corde sont arrondies pour éviter d'endommager les lignes de quai coûteuses
• Compatibilité des fils :Filetages taraudés dimensionnés pour minimiser le risque de grippage avec un lubrifiant approprié pour les fixations 316
• Cohérence des volumes :Tolérances et finitions maintenues tout au long des séries de production pour équiper plusieurs navires avec un matériel identique

1. Examen de la conception :Vérification de la conception des raccords pour l'adéquation de l'épaisseur de paroi, la résistance à l'arrachement des fixations et la géométrie de contact du câble
2. Préparation du matériel :Barre ronde ou hexagonale SS 316, surdimensionnée pour le nettoyage avec composition chimique vérifiée selon ASTM A240
3. Usinage CNC :Fraisage 4 axes pour profils et caractéristiques, tournage simultané pour corps ronds avec contrôle précis des copeaux
4. Ébavurage et traitement des bords :Finition vibratoire pour ébavurage global, rayonnage manuel des bords sur les surfaces en contact avec le câble
5. Passivation:Passivation à l'acide nitrique ASTM A967 avec rinçage post-passivation dans de l'eau DI
6. Inspection et emballage :Contrôle dimensionnel, vérification de l'état de surface, jaugeage des filetages, emballé individuellement dans un film VCI

R : Pour la plupart des bateaux de plaisance de moins de 40 pieds, les raccords en fonte conviennent. Pour les navires commerciaux, les bateaux de course ou les applications critiques pour la sécurité où une défaillance des raccords crée des dangers, les raccords usinés sont essentiels. La différence de prix reflète l’intégrité supérieure du matériau.

R : Si vous possédez les droits de conception, oui. Nous ne reproduisons pas de conceptions exclusives sans autorisation. Cependant, nous pouvons faire de l'ingénierie inverse à partir d'échantillons pour correspondre aux empreintes de marques abandonnées.

R : La finition au pinceau satiné est recommandée pour la plupart des applications. Le vernis miroir offre un attrait esthétique mais montre des rayures dues au contact de la ligne. La passivation est essentielle pour tous les services d'eau salée, quel que soit le niveau de finition.

R : Oui. Le Duplex 2205 offre environ 2 fois la limite d'élasticité du 316 avec une excellente résistance aux piqûres, idéal pour les bornes de remorquage offshore et les équipements de pêche commerciale.

R : Nous pouvons produire plus de 1 000 raccords par mois avec une configuration unique et une surveillance SPC sur les dimensions critiques, garantissant ainsi la cohérence avec les prix de volume.

R : Oui. Nous pouvons usiner des raccords avec des plaques d'appui assorties sous forme d'ensembles, y compris des fonctionnalités d'alignement pour une installation correcte, ce qui est courant pour les bases de poteaux à charge élevée.