Paramètres de détection de la résistance à la corrosion

Les supports marins nécessitent une sélection de matériaux qui donnent la priorité à la résistance à la corrosion plutôt qu'à la géométrie.l'utilisation d'une mauvaise qualité d'acier inoxydable dans des environnements d'eau salée conduit à des défaillances imprévisibles que les modèles FEA ne peuvent pas prévoir.

L'acier inoxydable 304 crée des micropitages dans l'eau de mer qui agissent comme des concentrateurs de contraintes.souvent à des moments critiques où l'équipement est sous charge maximale.

L'acier inoxydable 316 élimine efficacement les problèmes de creusement en raison de sa teneur en molybdène, ce qui augmente le nombre équivalent de résistance à la creusement (PREN) de 18-20 pour 304 à 24-26 pour 316.Selon les données NACE et ASTM, un PREN d'au moins 23 est requis pour un service à long terme dans l'eau de mer.

• Intégrité du matériau:Certifié SS 316 avec un MTR complet, des données sur la résistance aux chlorures et une conformité ASTM A240
• Optimisation du chemin de chargement:Révision de la conception de la concentration de contrainte dans les filets, les trous et les transitions avant la fabrication
• Qualité de surface:Toutes les surfaces usinées exemptes de copeaux intégrés, de marques d'outils de plus de 0,02 mm et de défauts de surface susceptibles de provoquer une corrosion
• Passivation:Norme de passivation ASTM A967 avec test de pulvérisation saline de 200 heures en option pour la qualification
• Filé Radii:Fillets internes minimaux de R1.5 sur tous les coins usinés pour éviter l'apparition de fissures
• Préparation de la soudure:Surfaces de préparation à la soudure usinées en option pour les supports soudés à des structures de coque ou à d'autres composants

• Montage d'antennes et de radars:Paramètres de précision pour antennes de communication marines, dômes radar et équipements de navigation
• Montage du transducteur de sonar:Des supports de montage rigides pour les ensembles d'écho sondes et de transducteurs sonars
• Les équipements de levage:Paramètres d'équipement pour la construction de systèmes d'aéroglisseur
• Montage du moteur:Autres appareils pour la fabrication de moteurs et générateurs
• Les raccords de la coque:Paramètres d'inclinaison pour les roulements de quilles, les supports de gouvernail et les composants du système de direction
• Équipement de pont:Paramètres de montage pour les treuils, les éoliennes, les équipements de pêche et les plates-formes de plongée

• Expertise en matière de matières marines:Compréhension complète des valeurs PREN, des mécanismes de creusement et des profils de résistance à la corrosion
• Révision de la conception pour marine:Contrôle pré-production des pièges à corrosion, y compris les zones de corrosion des fissures, les contacts métalliques disparates et les poches d'accumulation d'humidité
• Aucune intégration de puce:Le procédé d'usinage avancé empêche la traînée des copeaux sur les surfaces de travail afin d'éliminer les défauts du sous-sol
• Données disponibles sur les pulvérisations de sel:Résultats des 316 essais de lot précédents disponibles à l'appui de la qualification du matériau
• Capacité de préparation à la soudure:Machinerie de précision des guillemets de soudure et des surfaces de terre pour les supports soudés en assemblages plus grands

1. Révision du design:Analyse des points de concentration des contraintes, de la vulnérabilité à la corrosion et de l'ajustement de l'assemblage sur la base d'une vaste expérience des supports marins
2. Préparation du matériau:Plaque ou bloc SS 316 provenant d'usines certifiées, surdimensionnées pour le nettoyage, avec inspection de surface pour détecter les défauts d'usine
3. Machinerie de fraisage à commande numériqueFraisage à 3 axes et à 4 axes avec inserts tranchants, pression adéquate du liquide de refroidissement et stratégie d'évacuation des copeaux pour prévenir la contamination de la surface
4. Finition des bords:Tous les bords tranchants brisés avec un rayon de filetage minimum R1,5 et les coins internes utilisés selon les spécifications marines
5. Passivation:Passivation à l'acide nitrique ASTM A967 pour restaurer la couche passive d'oxyde de chrome avec une documentation complète du procédé
6. Inspection et emballage:Vérification CMM des éléments de montage, inspection visuelle des défauts de surface, emballage VCI pour la protection contre la corrosion