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Boîtier de boîte de vitesses 6061-T6 en aluminium usiné CNC avec une concentricité de 0,01 mm pour l'automatisation industrielle

Boîtier de boîte de vitesses 6061-T6 en aluminium usiné CNC avec une concentricité de 0,01 mm pour l'automatisation industrielle

Les informations détaillées
Options matérielles:
Al 6061-T6, Al 7075-T6, Al 5052-H32
Concentricité de l'alésage:
0,01 mm maximum
Planéité de la surface de contact:
0,02 mm maximum
Finition de surface:
Ra 1,6 (faces d'étanchéité), Ra 3,2 (surfaces générales)
Tolérance:
+/-0,01 mm (standard), +/-0,005 mm (alésages de roulement, faces d'étanchéité)
Rondeur d'alésage:
0,005 mm
Description du produit
Boîtiers de boîtes de vitesses en aluminium usinés CNC pour l'automatisation industrielle
Vue d'ensemble du produit
Les boîtiers de boîtes de vitesses sont des composants de précision où chaque dimension est critique, présentant souvent des cavités internes inaccessibles aux outils standard.Nous sommes spécialisés dans l'usinage de ces pièces complexes pour la robotique, convoyeurs et équipements d'automatisation personnalisés, fournissant des trous de roulement de précision, des tolérances de planéité serrées et des caractéristiques de montage précises dans des délais exigeants.
Principales caractéristiques
  • Précision du roulement:Concentricité entre les trous d'entrée/sortie à moins de 0,01 mm. Rondeur des trous à moins de 0,005 mm. Obtenu par un simple forage sur CNC à 4 axes ou un forage de précision avec vérification CMM.
  • Surface de l'accouplement:0.02 mm ou plus sur les surfaces d'étanchéité, usinée comme opération finale pour éviter la distorsion induite par la serrure, vérifiée par balayage de la planéité de surface par CMM.
  • Caractéristiques de montage intégrées:Les trous en épingle, les trous en épingle à doigts et les têtes de montage sont usinés dans la même configuration que les forages.
  • Options de matériau:Al 6061-T6 (industrie générale), Al 7075-T6 (applications à haute résistance), Al 5052-H32 (environnements marins/corrosifs).
  • Finition de la surface d'étanchéité:Ra 1,6 ou supérieur sur toutes les surfaces d'étanchéité, obtenu par des passes de finition utilisant des inserts tranchants pour des performances d'étanchéité fiables et durables.
Spécifications techniques
Spécification Détails
Nom du produit Boîtiers de boîtes de vitesses en aluminium usinés à la CNC
Options matérielles Al 6061-T6, Al 7075-T6, Al 5052-H32; autres produits à base d'alcool
La tolérance ± 0,01 mm (standard), ± 0,005 mm (bois de roulement, faces d'étanchéité)
Concentricité de l'oreiller 0.01 mm maximum
Plaine de surface de l'accouplement 0.02 mm maximum
Finition de surface Les caractéristiques de l'appareil doivent être les suivantes:
Traitement de surface Anodisé (type II naturel/noir), anodisé dur (type III), revêtement en poudre
Certifications La norme ISO 9001 déclare:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Temps de réalisation - Prototype 3 à 7 jours
Temps de réalisation - Production 7 à 15 jours
Quantité de produit 1 pièce (prototype), 100+ (production)
Origine Dongguan, en Chine
Applications
  • Robots industriels:Casquettes de boîtes de vitesses pour robots, casquettes de boîtes de vitesses à entraînement harmonique, boîtes de vitesses planétaires, boîtes de servo-vitesses
  • Équipement d'automatisation:Boîtiers de boîtes de vitesses à entraînement de convoyeur, boîtes de vitesses de machines d'emballage, réducteurs de systèmes de manutention de matériaux
  • Moteurs électriques:Casquettes de boîtes de vitesses pour moteurs électriques, boîtes de vitesses de réduction pour vélos électriques, boîtes de transmission pour outils électriques
  • Machines agricoles:Casques de transmission hydrostatique, boîtiers de boîtes de vitesses de prise de force, boîtes de vitesses de diffuseurs d'engrais
  • Applications dans les eaux:boîtiers de boîtes de vitesses de propulsion nautique, boîtiers d'entraînement de treuil, engrenages de propulsion
  • Machines sur mesure:Prototypes de boîtiers de boîtes de vitesses pour la R&D, entraînements de réduction sur mesure, boîtiers de transmission spécialisés
Processus de fabrication
  1. Révision du DFM:Analyser la disposition du trou, vérifier l'épaisseur de la paroi, vérifier la structure du point de référence, évaluer la sélection du matériau
  2. Programmeur et fixateur:La programmation CAM avec des chemins d'outils optimisés, une conception de fixation personnalisée, des mâchoires douces correspondant au profil du boîtier
  3. Pour les produits de l'industrie de la constructionÉlimination des matières en vrac par des coupes contrôlées, en laissant 0,5 mm de stock sur les surfaces critiques
  4. Définition et finitionPerçage de précision, passes de finition, fraisage du fil avec DOC léger pour minimiser les contraintes
  5. Inspection:Inspection complète du tracé de la CMM, analyse du trous, vérification de la finition de surface
  6. Traitement de surface et finition:Anodisation, débarbouillage, nettoyage, emballage de protection
Pourquoi choisir notre fabrication de précision
  • Spécialisation en boîtiers de vitesses:Plus de 20 ans d'expérience dans l'usinage de centaines de boîtiers de 50 mm à 400 mm
  • Capacité à 4 et 5 axes:Traitement à plusieurs faces en 1-2 configurations pour une concentricité et une précision positionnelles supérieures
  • Inspection interne de la CMM:Rapport CMM complet pour chaque pièce, garantissant que le diamètre, la position et la planéité du trous sont conformes aux spécifications
  • Expertise en aluminium:Connaissance approfondie des caractéristiques des matériaux 6061 et 7075 et des techniques d'usinage optimales
  • Soutien au montage:Services de sous-assemblage, y compris le pressage des roulements, l'installation des arbres et le montage des joints
  • Gestion de la révision:Historique des révisions maintenu et transition en douceur entre les modifications de conception
Questions fréquemment posées
Pouvez-vous atteindre une concentricité de 0,01 mm entre deux trous de roulement?
Oui, mais seulement si nous pouvons usiner les deux forages dans une seule configuration. pour les forages sur les côtés opposés, nous recommandons la configuration 4e axe ou barre de forage manuelle pour le dimensionnement final pour maintenir la précision.
Al 6061 ou Al 7075 pour un boîtier de boîte de vitesses de robot?
Pour la plupart des boîtes de vitesses articulées de robots, le 7075 est recommandé en raison de sa résistance de rendement de 40% plus élevée.
Vous anodisez durement les surfaces de forage?
Nous ne recommandons généralement pas l'anodisation dure des trous de roulement car elle modifie le diamètre et la finition de la surface.d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm.
Quel est le délai pour un prototype de boîte de vitesses?
La disponibilité des matériaux est vérifiée avant l'engagement du calendrier afin d'assurer une livraison en temps opportun.
Pouvez-vous faire une boîte de vitesses en acier inoxydable?
Oui, nous usinons des SS 304, SS 316 et 17-4 PH pour des applications corrosives ou à haute résistance.
Fournissez-vous des services d'assemblage de la boîte de vitesses?
Nous offrons des services de sous-assemblage, y compris le pressage des roulements, l'installation de l'arbre et le montage du joint.